Aérodrome de
 Beaune Challanges

Route de Seurre
21200 Beaune

03 80 22 21 93

Présidente:
Lucette Tupinier
06.71.42.58.28.

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 Revue de Presse
                                                                MAJ le 11/01/2010


Aviasport Décembre 2009
 
Par Caroline Roberget

Quitte à manquer d'objectivité, arriver sur ce terrain en Jojo sans un petit pincement au cœur est inconcevable. Même si la piste actuelle ne se situe plus du tout sur l'emplacement d'origine, Beaune a tout de même été le berceau des Jodel et reste incontournable dans le patrimoine aéronautique. Si vous avez de la chance, vous croiserez le F-PBBF, le D-112 numéro 1 !

Côté tourisme, la Bourgogne et sa route des grands crus ne se présentent plus. Que l'on soit novice, amateur ou connaisseur, chacun peut y trouver son bonheur (avec modération, cela va sans dire !) : dégustations, visites de caves, cours d'œnologie. Tout est fait pour « vivre » le vin.

Et pour visiter Beaune, capitale des vins de Bourgogne et cité d'art, rien ne vaut une promenade à pied dans ses petites rues typiques. À l'intérieur des remparts, la ville vous dévoile ses charmes : hôtels particuliers, maisons à colombages, places fleuries et jardins, et bien sûr l'Hôtel-Dieu (Hospices de Beaune), témoin de l'époque où le pouvoir du Duc de Bourgogne s'étendait jusqu'en Flandre et aux Pays-Bas. Beaune est une ville attachante où il fait bon baguenauder ! Impossible ici aussi de goûter à toutes les facettes de la gastronomie locale qui, à l'image de ses vins, réserve à vos papilles de réels moments de plaisir : jambon persillé, escargots, gougères, œufs en meurette, bœuf bourguignon, coq au vin, pain d'épices sans oublier les fromages : Epoisses, Délices de Pommard, « Liteaux »... De la lecture des menus résulte un réel dilemme, qui s'apparente parfois au crève-cœur !

Le terrain (ouvert à la CAP, 653 pieds avec une piste en dur de 1 050 m et une piste en herbe de 860, 100LL, carte Total) est certes un peu éloigné du centre-ville mais vous trouverez à vous loger au hameau de Challanges à 500 mètres de là. On vous proposera même lors de la réservation de venir vous chercher à l'aérodrome.Là aussi, Beaune fait largement partie de mes coups de cœur en terme d'accueil. Je suis certaine que vous serez conquis par l'hospitalité des membres de cet aéro-club, où fleure encore bon le doux parfum de l'aviation populaire. 



Publié le 25/07/2009

Ce dimanche, ce sera le Jour J du meeting aérien, à l’aérodrome Vannes-Meucon. En tenue couleur ciel, les jeunes pilotes du 54e Tour aérien se feront les ambassadeurs de l’événement en accueillant le public. lls ont atterri sur le sol vannetais, vendredi soir. Sélectionnés parmi des jeunes de 18 à 24 ans de différents clubs français, ils ont la chance non seulement de survoler d’autres régions que la leur, mais surtout un moment de rencontre privilégié avec des pilotes professionnels.

Tous les jeunes ont commencé très tôt à piloter, animés par la passion des avions « On a démarré à 16 ans. Piloter, c’est une responsabilité. Cela donne de la maturité », expliquent-ils.

« Au meeting aérien, ce dimanche, nous serons les ambassadeurs de la Fédération française aéronautique ». Le public, dès dimanche matin, pourra les questionner sur le pilotage, comment on apprend à piloter, découvrir les avions exposés. « Avec nos tenues bleu ciel, on sera facilement reconnaissable ».

Car si le Meeting est l’occasion d’un show formidable animé par différentes unités, dont la Patrouille de France, c’est aussi un moment d’échanges avec des passionnés.

Dimanche 26 juillet, à l’aérodrome de Vannes-Meucon. Prestations aériennes dès 10 h. Spectacle aérien des patrouilles entre 14 h et 18 h 30. De très nombreux avions sont annoncés, comme le Rafale, le Mirage 2000, l’Alpha Jet. Présence des pom pom girls du Stade français de rugby et de Chloé Mortaud, Miss France 2009. Tarifs : 10 € (5 € pour les 12-18 ans, gratuit moins de 12 ans).




Publié le 21/07/2009

Aviation. Le Tour Aérien des Jeunes Pilotes commence cette semaine à Saint-Yan.

Jeune pilote rêve d'aventures

J'ai eu mon brevet de pilote avant mon permis de conduire » explique Bruno De Min quand on lui demande de parler de la passion qui lui donne des ailes. À 19 ans, ce jeune Beaunois entame le Tour Aérien des Jeunes Pilotes des étoiles plein les yeux...



Le 06/07/2009
Remise des diplômes du BIA

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Le 30 juin 2009

AÉRO-CLUB BEAUNOIS
Une semaine de voltige


Le comité régional aéronautique de Bourgogne a invité les aéro-clubs à organiser
des stages de mise en garde avec avion de voltige.
L'aéro-club beaunois a répondu à ce projet et a organisé un stage pour sensibiliser
les amoureux du vol aux limites sécuritaires d'un avion.

Le 16 mai 2009
De l'Aéro-club au jet d'affaire, c'est possible !

Sébastien Perrin : une carrière hors norme

À l'heure où l'Aéro-club de Beaune Challanges ouvre ses portes, portrait d'un pilote qui a fait son chemin.

EMBRASSER une carrière de pilote professionnel, c'est en général suivre un cursus de formation bien balisé, mais il est toujours possible avec de la volonté et de la motivation, de sortir du système et de réussir dans l'aéronautique, Sébastien Perrin en est la preuve.
Tout commence à l'été 1997, quand Sébastien pousse la porte de l'Aéro-club beaunois, il a 23 ans et un projet ambitieux : obtenir sa licence et son brevet de pilote en 2 mois. Avec Alex Duguerry, instructeur à l'Aéro-club, le défi est relevé et mené à bien en temps et en heure, Sébastien obtient le précieux sésame qui va lui mettre le pied à l'étrier, ou plus exactement au palonnier. Juste le temps de passer une année pour effectuer son service militaire et l'aventure reprend, la prochaine marche à franchir, est l'acquisition des certificats théoriques du pilote de ligne et de la QRI (qualification radio internationale). L'écueil est de taille et c'est souvent là que tout se joue, Sébastien se présente en autodidacte et réussit les examens fin 2000.
L'aventure continue, il monte ses heures (200 heures minimum pour se présenter au brevet de pilote professionnel) qu'il passe à l'Aéro-club de Beaune au printemps 2002.
Une fois de plus, le succès est au rendez-vous et Sébastien peut dorénavant arborer les galons de pilote professionnel. Mais, il arrive sur le marché de l'emploi au mauvais moment, après les attentats de septembre 2001 ; l'horizon est alors très fermé.
Encouragé par Lucette Tupinier, présidente de l'aéro-club, il suit une formation d'instructeur et exerce en tant que tel à Beaune et à Annemasse, où il en profite pour passer une qualification montagne. Début 2007, il est embauché chez TAG Aviation, une compagnie major en aviation d'affaire, ou il exerce la fonction de commandant de bord. Il pilote depuis des personnalités dans le monde entier à bord d'un Falcon 900 EX EASY, un des meilleurs jets d'affaire tri réacteurs à l'heure actuelle. Pour Sébastien, l'amour de l'air et de l'aviation a été le plus fort.


Le 11 mai 2009
Quand Guy quitte le sol, il s'envole pour un autre monde (photo Pascal Huguenot)

Portrait d'un nouveau pilote
Guy Lebrot : 

Belle aventure humaine et personnelle que celle de Guy, ce père de famille et grand-père qui décida à 54 ans de devenir pilote.

Tout commence dans les années 60 où, encore enfant, il ne manque jamais d'observer avec délectation les évolutions d'un petit avion privé qui se pose dans un pré (lieu-dit la Coulemène) à côté de Thury. Le charme a déjà opéré et Guy répète à sa mère : « Un jour je volerai ! ». le virus est déjà en lui.

Bien plus tard, après une vie familiale et professionnelle réussie, le chauffeur pétrolier qui conduit son camion-citerne sur les routes bourguignonnes décide de franchir le pas et de devenir pilote. Le rêve va devenir réalité grâce à son petit-fils qui a gagné un billet pour un baptême de l'air qu'ils partagent ensemble. Ce jour-là fut révélateur pour Guy de cette passion qui germait en lui depuis trop longtemps, et soutenu par sa famille, il s'inscrit comme élève pilote à l'aéro-club beaunois.
Bien entouré par les instructeurs et les pilotes qui lui font partager leur expérience, Guy décroche l'examen théorique du 1er coup. Élève assidu, toujours respectueux des procédures, il va au fil des heures progresser et prendre confiance en lui, car pour Guy, piloter est toujours un plaisir renouvelé. 30 heures de vol plus tard, il décroche son diplôme de pilote, après 1 h 10 d'examen en vol sur le DR 400 du club : un moment inoubliable plein de saveurs dont il est fier. Il fêtera cet anniversaire le 19 juillet prochain. Avec 45 heures au compteur, ce « jeune pilote », toujours très humble, va t-il se lancer un nouveau défi, pourquoi pas le PPLA (Brevet de pilote privé avion), qui permet de naviguer en France et à l'étranger ? Une histoire à suivre d'en haut !
 
  Août 2008
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   Juillet 2008

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Infos club et journées Portes Ouvertes
  Le 21 mai 2008
  Le 18 mai 2008
Le 15 mai 2008
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Stage des Mirauds-Volants
Le 11 mai 2008
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Voir le reportage de FR3 diffusé le 9 mai en Bourgogne
 et le 10 mai sur la chaine nationale.
CLIQUEZ  ICI Clic gauche pour visualiser la vidéo
ou clic droit + enregistrer (recommandé)
                            



       lundi 7 avril 2008 - Le Bien Public - Beaune
               
Les élus, concernés par l'évolution de l'aérodrome et de l'aéro-club
(photo P. H.)
Aéro-club de Beaune-Challanges
Pilotes : La passion du vol

Il y a quelques jours s'est tenue l'assemblée générale de l'aéro-club beaunois, sous la présidence de Lucette Tupinier. Fondé en 1925, l'aéro-club a traversé des turbulences sévères et c'est de main de maître que Lucette Tupinier a pu rétablir l'équilibre au cours de son mandat.
L'année 2007 avait commencé sous les meilleurs auspices, mais ce fut éphémère : une météo capricieuse a cloué les avions au sol. Pourtant le compteur affiche 860 heures de vol, soit une progression de 3 % par rapport à 2006. Le club compte 77 membres et 68 licenciés dont cinq nouveaux membres qui les ont rejoints en 2007.
Côté formation, soulignait Lucette Tupinier, dix élèves dont trois jeunes ont suivi leur formation, mais la météo n'a pas permis de « lâchers », ni de brevets. En revanche, début 2008, on notait la réussite de Bruno de Min et de Samuel Alexandre, au brevet de pilote privé avion (PPLA). Des manifestations ont ponctué l'année 2007 : étape du tour de France aérien des « Chevaliers du Ciel », participation au challenge national « le jour le plus long »... L'aéro-club a aussi vocation de former de jeunes pilotes, en partenariat avec le Clos Maire, par le biais du brevet d'initiation aéronautique ; le bilan de cette première année de collaboration sera fait en juin. Question trésorerie, le club affiche une situation financière saine pour 2007.
Les projets
De nombreux projets sont d'ores et déjà planifiés. Le 1er mai, l'aéro-club reçoit une étape du tour de France des avions ATL. Le jeudi 11 mai, des stagiaires malvoyants, avec l'association les « Mirauds volants », s'adonneront au plaisir de l'aviation, accompagnés d'instructeurs ayant suivi un programme pédagogique. Le 17 et 18 mai, seront organisées les journées portes ouvertes, en collaboration avec le conseil général qui offrira des baptêmes de l'air.
Enfin, tout au long de l'année, les instructeurs organisent des sorties aériennes pour le perfectionnement des pilotes. Les jeunes et moins jeunes, passionnés d'aviation ont toujours les yeux qui brillent, chaque fois qu'ils tournent la tête vers le ciel. Piloter, ça fait rêver.



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